Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu – Quy Hoạch Chi Tiết

HIện nay, Quốc Lộ 51 (QL51) đang là đường độc đạo duy nhất kết nối từ TP HCM và các tỉnh miền Đông, Miền Tây di chuyển của khách du lịch, tình trạng quá tải kẹt xe cục bộ diễn ra đến nay vẫn chưa xử lý triệt để. Quy hoạch Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu là việc cấp thiết để giải tỏa giao thông QL1A & phát triển kinh tế trọng điểm này.

Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu  thuộc tuyến cao tốc miền Đông Nam. Khi hoàn thành sẽ là đường kết nối nhanh nhất từ Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu chưa đến 1 tiếng đồng hồ di chuyển

Năm 2016, Bộ GTVT đã quyết định phê duyệt Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu thành phần số 1 theo hình thức hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 9.228 tỉ đồng. Tuy nhiên, tài chính không được khả thi vào thực tế nên dự án chưa khởi công và tạm hoãn.

Ngày 24/09/2021, Thủ tướng chính phủ phê duyệt khởi động dự án Cao Tốc Biên Hoà Vũng Tàu. Xem tại đây

Thông tin Quy Hoạch Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu

Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu (Ký hiệu CT 13) là tuyến đường có chiều dài 77.6 km (tuyến cao tốc 66km, tuyến đô thị 2,8 km, tuyền quy mô 8,8km), thiết kế tiêu chuẩn cao tốc loại A, tốc độ 100 – 200 km/h với 6 làn xe. Tổng vốn đầu tư hơn 19,012 tỷ đồng. Hình thức đầu tư Công Tư (PPP). Khởi công Q1/2021 & hoàn thành năm 2025.

Tổng diện tích đất dùng để xây dựng cao tốc 588.5 hecta, chia làm 7 nút giao liên thông, 13 cầu vượt dòng chảy (sông), 4 cầu vượt đường ngang & 19 cầu đường ngang vượt đường cao tốc.

Cụ thể, Dự án Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu sẽ chạy song song với QL51 với 2 điểm nối:

• Điểm đầu nối với đường tránh Biên Hòa: Đi qua Võ Nguyên Giáp, đi qua Phước Tân, An Phươc, Long Đức, Lộc An, Long An, Long Phước, Phước Thái thuộc tỉnh Đồng Nai
• Điểm cuối nối với đường vành đai Bà Rịa: Đi qua Mỹ Xuân, Phú Mỹ, Long Hương của tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu được chia làm 4 phân đoạn

1. Đoạn Biên Hòa – Long Thành có quy mô: 4 làn xe
2. Đoạn Long Thành – Tân Hiệp: 6 làn xe
3. Đoạn Tân Hiệp – Phú Mỹ: 6 làn xe
4. Đoạn Phú Mỹ – nút giao Quốc lộ 56: 4 làn xe

Hình Thức Đầu Tư & Chủ Đầu Tư Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu

Đây là dự án đường cao tốc tại Miền Đông Nam Bộ VN. Khi vận hành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển Đồng Nai với Bà Rịa Vũng Tàu. Được biết Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính Phủ quyết định chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công – tư Hợp Đồng PPP BOT (có hiệu lực từ ngày 01-01-2021)

Dự án liên doanh giữa công ty IDICO, tổng công ty Sông Đà, Ngân Hàng Đầu Tư Và Phát Triển VN làm chủ đầu tư chính. Quản lý và thực hiện dự án: Công ty Cổ Phẩn Đầu Tư và phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC)

Tổng mức đầu tư cho dự án khá lớn, trên 19.000 tỷ đồng. Trong đó, Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư 5.900 tỷ đồng (Đồng Nai hơn 4.740 tỷ đồng, tỉnh BR-VT hơn 1.245 tỷ đồng).

Ngân sách Trung ương hỗ trợ 6.770 tỷ đồng phục vụ cho việc giải phóng mặt bằng trên địa bàn 2 tỉnh. Nhà đầu tư chi 12.242 tỷ đồng cùng nguồn tạm ứng ngân sách tỉnh BR-VT để chuẩn bị khởi công dự án.

Khi Nào Cao Tốc Vũng Tàu Biên Hòa Khởi Công

Dự kiến quý I/2023, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khởi công, hoàn thành vận hành vào năm 2025. Nhà đầu tư được phép thu phí BOT trong thời gian dự kiến 24 năm 6 tháng.

Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu được kỳ vọng giúp giảm tải áp lực cho Quốc Lộ 51, thuận tiện lưu thông hàng hóa khai thác tối đa cảng biển Cái Mép – Thị Vải (đang hạn chế giao thông mới chỉ khai thác 40% công suất), tạo tuyết kết nối mới cho vùng Đông Nam Bộ & KCN tỉnh Đồng Nai, đặc biệt ngành du lịch Bà Rịa Vũng Tàu phát triển thuận lợi hơn.

Trong tương lai gần khi cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) được xây dựng & vận hành, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không thể thiếu trong vai trò quan trọng khai thác cảng hàng không lớn nhất cả nước này.

Mời anh chị xem chi tiết các dự án bất động sản hưởng lợi, đáng đầu tư đón đầu quy hoạch vàng này tại miền Nam như: NovaWorld Phan Thiết, NovaWorld Hồ Tràm, Aqua City, Habana Island.

Tổng hợp WIKI bởi Kha Hà