Quy Hoạch Cao Tốc Dầu Giây – Phan Thiết

Cao Tốc Dầu Giây Phan Thiết là dự án thuộc trục cao tốc Bắc Nam, sứ mệnh kết nối giao thương phát triển kinh tế phía Nam, đặc biệt là thủ phủ Du Lịch Phan Thiết & TP. HCM thuận tiện, kích cầu phát triển kinh tế mạnh mẽ. Chính Phủ ưu tiên hàng đầu khai thông cửa ngõ, giải quyết ách tắc giao thông trên QL1A đang quá tải.

Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây rất quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội Bình Thuận và các vùng lân cận. Thời điểm vận hành vào sẽ rút ngắn hành trình từ TP HCM đến trung tâm du lịch Phan Thiết – Mũi Né được rút ngắn một nửa (2 tiếng). Đặc biệt Cao tốc sẽ kết nối với sân bay Long Thành lớn nhất Châu Á.

Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây chiều dài 99 km, có 4-6 làn xe, rộng 32m (tốc độ 100-120 km/ h), thuộc tuyến đường cao tốc Bắc – Nam Việt Nam, vốn đầu tư 12,577 tỷ đồng

• Điểm tiếp nối Đồng Nai: nút giao thông Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai, kết nối với dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (khoảng km thứ 41+600 theo lộ trình đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây)
• Điểm tiếp nối Phan Thiết: Phú Long, Hàm Thắng, Hàm Liêm, Hàm Hiệp (Hàm Thuận Bắc), Mương Mán, Hàm Thạnh (Hàm Thuận Nam), Suối Kiết, Gia Huynh (Tánh Linh) của tỉnh Bình Thuận, Xuân Thành, Xuân Trường, Suối Cao, Xuân Bắc (Xuân Lộc), Bảo Quang, Bình Lộc, Suối Tre (TP Long Khánh), thị trấn Dầu Giây (huyện Thống Nhất) của Đồng Nai.

Giai đoạn 1, Cao Tốc Dầu Giây Phan Thiết đã khởi công 09/2020, sẽ xây dựng 4 làn xe có chiều rộng từ 25-27m (tốc độ 100-120 km/h). Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án hơn 18.100 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 11 ngàn tỷ đồng.

Cao Tốc Dầu Dây – Phan Thiết dự kiến hoàn thành trong 36 tháng. Hệ thống công trình cầu gồm 68 cầu, chia thành 18 cầu trên đường cao tốc, 40 cầu vượt trục thông, 10 cầu trong nút giao liên thông.

Tổng chi phí xây dựng ước tính hoảng 750 triệu USD (Khởi công 09/2020 – Vận Hành Q1/2023), chia làm 4 gói thầu, trong đó 2 gói thầu đang thi công trước:

Cao Tốc Phan Thiết Dầu Giây sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh Nam Trung Bộ, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho Quốc lộ 1A, kích thích giao thương phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt là các thành phố du lịch, kích thích thu hút lượng du khách lớn đến các tỉnh miền Nam: Phan Thiết, Mũi Né, Vũng Tàu, Long Khánh, Đà Lạt,…

Tiến Độ Xây Dựng Cao Tốc Dầu Giây Phan Thiết

Dự án xây dựng đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây chính thức thi công 30/09/2020 vừa qua, dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020

Thời gian thi công gấp rút, ngay sau lễ khởi công 2 gói thầu chính của dự án trên địa bàn Bình Thuận đã được triển khai thực hiện ngay, anh em công nhận làm 1 ngày 3 ca đảm bảo chất lượng thời gian bàn giao như lịch trình

Phan Thiết Hưởng Lợi Cao Tốc Dầu Giây Phan Thiết

Hưởng lợi lớn nhất là Phan Thiết khi có cao tốc hoạt động vào 2023, lượng khách du lịch trong nước & ngoài nước rút ngắn thời gian di chuyển, tiết kiệm 50% thời gian so với hiện tại (Từ 4 tiếng còn 2 tiếng). Điểm kéo khách du lịch đầu tiên là hơn 14 triệu người ở TP.HCM sẽ đổ dồn về Phan Thiết, ngành du lịch dịch vụ phát triển như vũ bão, đưa Bình Thuận lên tầm cao mới không chỉ trong nước mà thu hút du khách quốc tế. Việc vui chơi giải trí buổi sáng tại Phan Thiết và chiều tối về lại HCM là điều dễ dàng hơn bao giờ hết.

Dự án Novaworld Phan Thiết hưởng lợi từ quy hoạch cao tốc Dầu Giây Phan Thiết, Tập Đoàn Novaland đã tiên phong đưa 1 siêu dự án thành phố biển nghỉ dưỡng lớn nhất Bình Thuận chưa từng có, quy mô 1000 ha với đầy đủ tiện ích quốc tế (nghỉ dưỡng trước đó lớn nhất chỉ 200 ha), thu hút khách du lịch và phát triển thương mại dịch vụ, mua sắm, sức khỏe,… Logistic đến vùng biển tự nhiên với lợi thế bờ biển dài nhất Việt Nam, duy nhất tại Phan Thiết có “tiểu sa mạc Mũi Né”, hạt cát siêu mịn bởi sở hữu 1 khí hậu với hơn 300 ngày nắng (rất ít mưa và thiên tai do bão). Địa điểm thích hợp phát triển du lịch bùng nổ khi cao tốc được thông xe.

Bài viết tham khảo từ Wikipedia.