Hạ tầng quan trọng liên tiếp được thông xe ở TP.HCM

Sáng ngày 15/9, TP.HCM chứng kiến sự khai trương liên tiếp của các cơ sở hạ tầng quan trọng, mở ra triển vọng tương lai sáng sủa. Cầu Vàm Sát 2, với tổng vốn đầu tư gần 350 tỷ đồng, đã được thông xe, nối xã Nhơn Lý với trung tâm huyện đảo Cần Giờ. Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng vừa hoàn thành trong thời gian gần đây của TP.HCM.

Cầu Vàm Sát 2 nằm song song với cây cầu cũ, bắt đầu tại đường Lý Nhơn và kết thúc tại ngã ba Lý Nhơn – Đê Soài Rạp. Dự án này có tổng chiều dài hơn 1 km, trong đó có phần cầu dài 434 m và rộng 10 m.

Cầu Vàm Sát 2 sau khi đi vào hoạt động sẽ kết nối khu vực xã Nhơn Lý với trung tâm huyện Cần Giờ, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông của huyện đảo duy nhất của thành phố.

Trước đó, TP.HCM cũng đã chào đón việc thông xe của cầu Long Kiểng, sau hơn 20 năm chờ đợi. Cầu Long Kiểng nằm trên tuyến đường quan trọng nối trung tâm TP.HCM với khu vực Nam thành phố và huyện Cần Giuộc của tỉnh Long An.

Dự án xây cầu Long Kiểng được phê duyệt từ năm 2001 nhằm thay thế cho cầu sắt cũ kỹ xuống cấp. Tuy nhiên, dự án này đã phải trải qua nhiều khó khăn và trì hoãn, đến năm 2018 mới chính thức khởi công và sau đó mới được thông xe vào ngày 6/9 vừa qua, với tổng nguồn vốn gần 700 tỷ đồng.

Thông tin mới nhất từ Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, đoạn đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành dài 2,7 km sẽ chính thức thông xe vào ngày 17/9 tới đây. Đây là một công trình quan trọng tại cửa ngõ phía Đông của TP.HCM.

Công trình này được khởi công từ năm 2017, với tổng chiều dài gần 3,4 km, mặt đường ngang 20 m và được chia làm hai giai đoạn đầu tư. Giai đoạn 1 sắp sửa hoàn thành và thông xe, với điểm đầu từ Mai Chí Thọ và điểm cuối tại đường Đỗ Xuân Hợp, có chiều dài 2,76 km và đã xây dựng 3 cây cầu mới trên đoạn này. Giai đoạn 2 có điểm đầu là đường D11 và điểm cuối là đường Vành Đai 2, dài khoảng 600 m, nhưng hiện vẫn đang gặp khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng.

Ban đầu, kế hoạch dự án dự kiến hoàn thành và thông xe sau 24 tháng kể từ khi khởi công. Tuy nhiên, dự án đã gặp nhiều trục trặc về mặt mặt bằng và thủ tục thanh toán theo hợp đồng BT, kéo dài suốt 6 năm qua.

Con đường này nằm tại giao điểm của nhiều tuyến đường quan trọng khác nhau như Mai Chí Thọ, Nguyễn Thị Định, cao tốc TP.HCM – Long Thành, và đặc biệt là nút giao An Phú, một công trình có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng đang được triển khai xây dựng.

Hiện nay, để di chuyển từ Mai Chí Thọ tới Đỗ Xuân Hợp, một phần của đường cao tốc TP.HCM – Long Thành cho phép xe máy di chuyển, tuy nhiên, do làn đường nhỏ hẹp nên có tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Ngoài ra, đại công trình nút giao An Phú đang trong quá trình thi công, gây khó khăn cho việc di chuyển.

Sau khi đường song hành chính thức thông xe, nó sẽ đóng góp vào việc giảm áp lực giao thông tại khu vực này, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc di chuyển của người dân.