Sở Giao thông Vận tải TP HCM đã đề xuất Thủ Thiêm trở thành một ga trung tâm, phục vụ cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành. Đề xuất này đánh dấu sự quan trọng của vị trí chiến lược này trong việc phát triển giao thông đô thị và đường sắt trong thành phố.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, có tổng mức đầu tư lên đến 61,67 tỷ USD và phân thành ba giai đoạn, đang thu hút sự quan tâm lớn. Sở Giao thông Vận tải TP HCM đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án tuyến, vị trí và quy mô của ga Thủ Thiêm, một trong những điểm quan trọng trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Để quyết định xem liệu tuyến đường sắt nên xây dựng trên cao hay dưới mặt đất, Sở đã đề xuất đơn vị tư vấn lập dự án nghiên cứu để cập nhật đầy đủ nút giao lớn đã được quy hoạch, nhằm tránh giao cắt không mong muốn giữa đường bộ và đường sắt, đồng thời tránh việc điều chỉnh sau này.
Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, ga Thủ Thiêm (tại phường An Phú, quận 2) sẽ đóng vai trò là ga đầu mối đường sắt, với khổ ga mới là 1.435 mm. Ga này sẽ đón, trả khách tàu Bắc Nam và cũng sẽ là một đầu mối trung chuyển khách giữa đường sắt và các phương tiện công cộng khác.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị lập quy hoạch cho ga Thủ Thiêm với diện tích lên đến 17 ha, để có thể phục vụ cả đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam và đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, đồng thời liên kết tuyến đường sắt đô thị số 2 TP HCM (giai đoạn 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm).
Về vị trí quy hoạch depot (khu bảo dưỡng, sửa chữa) cho tuyến đường sắt tốc độ cao, Sở Giao thông Vận tải TP HCM đã đề xuất xem xét việc chuyển vị trí từ khu vực phường Long Trường, quận 9 theo quy hoạch sang huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Điều này đánh dấu sự phối hợp giữa các địa phương để tối ưu hóa hệ thống giao thông đường sắt tốc độ cao trong khu vực.
Trong dự thảo quy hoạch của Cục Đường sắt Việt Nam về các ga đầu mối đường sắt TP HCM, ga Sài Gòn cũng được xem xét để trở thành ga trung tâm. Ga này dự kiến sẽ quy hoạch lại với diện tích 6,85 ha, và sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giữa đường sắt tốc độ cao, hệ thống metro, và các phương tiện giao thông công cộng khác.
Với quy hoạch này, TP HCM sẽ sớm có một hệ thống giao thông đô thị và đường sắt hiện đại và tối ưu, giúp giảm tắc nghẽn giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân trong tương lai. Bộ Giao thông Vận tải dự kiến hoàn thiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trước năm 2025, mở ra một triển vọng sáng sủa cho việc phát triển giao thông đường sắt tại thành phố lớn nhất Việt Nam.
CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM
-
Phú Mỹ Hưng làm khu đô thị 27.000 tỷ đồng ở Bắc Ninh
-
Bitexco dự định thoái hết vốn chủ tại siêu dự án khu tứ giác Bến Thành Q1
-
Cơ quan thuế TP.HCM xử lý hồ sơ nhà đất tồn: Khoảng 10 ngày sẽ xong
-
TP HCM sẽ tính thuế theo bảng giá đất hiện hành 2023
-
Dự án Đà Nẵng Times Square Chuyển Từ Condotel Thành Căn Hộ Chung Cư
-
Kempinski Hotel Resort có mặt lần đầu tiên tại Eco Village Sài Gòn River
-
Lễ khởi động dự án Eaton Park thu hút 2.700 người tham dự
-
Giá vàng 01/03/2024 lập đỉnh mới 81 triệu đồng/ lượng